گزارش کار آزمایشگاه بررسی سیستم های قدرت  

فروشگاه جامع پروژه های دانشجویی

اگر به یک وب سایت یا فروشگاه رایگان با فضای نامحدود و امکانات فراوان نیاز دارید بی درنگ دکمه زیر را کلیک نمایید.

ایجاد وب سایت یا
فروشگاه حرفه ای رایگان

آمار سایت

آمار بازدید

  • بازدید امروز : 77
  • بازدید دیروز : 733
  • بازدید کل : 9819804

گزارش کار آزمایشگاه بررسی سیستم های قدرت


گزارش کار آزمایشگاه بررسی سیستم های قدرت

عنوان گزارش: گزارش کار آزمایشگاه بررسی سیستم های قدرت

قالب بندی: WORD

تعداد صفحات: 66

شرح مختصر:

آزمایش شماره 1: بررسي اتصالات سه فاز

تئوری: ترانس یک سیستم الکترو مغناطیسی استاتیک است که دارای سیم پیچ های تحریک می باشد. این سیم پیچ ها در تزویج مغناطیسی با یکدیگر هستند. برای آنکه عمل تزویج مغناطیسی به حداکثر خود برسد سیم پیچ ها را بر روی یک هسته ی آهنی مشترک و بدون فاصله ی هوایی می پیچند. لذا سیم پیچ ها در ترانس از نظر الکتریکی هیچ نوع ارتباطی با هم نداشته لیکن از نظر مغناطیسی در تزویج با یکدیگر هستند.

نتایج حاصله:

در اتصال صحیح در ولتاژ 380V جریان 0.16A کشیده شد در حالی که در اتصالی که سر و ته سیم پیچ ها به هم وصل شده بودند در 215V جریان 0.23A مشاهده شد.

اکنون برای اتصال ثانویه پس از آنکه سیم پیچ های اولیه برچسب گذاری شدند بایستی ترانس را در حالی که از طریق سیم پیچ های اولیه تغذیه کرده ایم امتحان نماییم (ترانس برقدار است).

روش های عملی تعیین گروه برداری:

1- استفاده از اسیلوسکوپ

2- روش سه ولتمتری

استفاده از واتمتر

آزمایش شماره 2: بررسي ماشين هاي آسنكرون سه فاز

آزمایش شماره 3: ژنراتور سنكرون وبررسي مشخصه هاي كار آن

آزمایش شماره 4: بررسي ترانس سه فاز

آزمایش شماره 5: بررسي حالت كار موتور آسنكرون سه فاز و حالت مبدل فركانس

آزمايش شماره 6: موتورهای دالاندر

تئوری

موتور های القایی عموما برای گرداندن بار ثابت در سرعت ثابت به کار می روند. در این حالت موتور معمولا در لغزش پایین و راندمان بالا کار می کند.

تا حدود بیست سال پیش (۱۹۸۵ م.) تنها کاربرد موتور های القایی به همین موارد خلاصه می شد و موتورهای القایی در جاهایی که نیاز به کنترل دقیق و تنظیم سرعت داشتند به کار نمی رفتند. اما با معرفی درایوهای فرکانس متغیر با تکنولوژی حالت جامد در الکترونیک قدرت موتور های القایی پا به عرصه ای گذاشتند که تا قبل از آن قلمرو موتورهای «دی سی» محسوب می شد.

نتایج آزمایش های بی باری و روتور قفل شده:

(آزمایش بی باری فقط در لغزش کوچک انجام شد و از محرک خارجی استفاده نگردید)

   نتایج آزمایش DC؟

برای آزمایش دی سی می توان از خروجی کلید مثلث، ستاره ی دوبل استفاده کرد، ولی باید توجه داشت که در حالت مثلث مقاومت بین دو فاز مقاومت دو سیم پیچ سری است ولی در حالت ستاره ی دوبل مقاومت بین دو فاز مقاومت چهار سیم پیچ است که دو به دو با هم موازیند و بنابراین مقاومت حالت ستاره ی دوبل همان مقاومت هر سیم پیچ خواهد بود.

 

 

http://kia-ir.ir

تمام حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به "" می باشد

فید خبر خوان    نقشه سایت    تماس با ما